Требования:
- опыт работы в сфере монтажа оборудования;
- знание основ электротехники и электрических схем;
- навыки работы с инструментами и ручным электроинструментом;
- умение читать и понимать техническую документацию;
- владение сварочными работами будет дополнительным преимуществом;
- высокая работоспособность и готовность к физическим нагрузкам;
- умение работать в команде и соблюдение инструкций по технике безопасности.
Обязанности:
- установка и монтаж оборудования на объектах аэропорта;
- проведение проверки и тестирования установленного оборудования;
- ремонт и техническое обслуживание оборудования;
- работа с чертежами и технической документацией.
Условия:
- вахтовый метод работы (график 30/30, 60/30 или договорной);
- официальное трудоустройство по Трудовому кодексу РФ;
- оплата проезда до места работы и обратно;
- предоставление жилья и питания на время работы;
- медицинское страхование по договору;
- возможность профессионального и карьерного роста внутри компании.
О компании:
КрасАвиаПортЧеремшанка — региональный аэропорт города Красноярск.
Решение о строительстве под Красноярском нового аэропорта для обслуживания местных воздушных линий (в связи с необходимостью закрытия аэропорта Северный, находившегося в черте города) было принято в 1975 году. Первый технический рейс из Черемшанки состоялся 1 апреля 1988 года. Эта дата и считается днем рождения аэропорта.
Аэропорт проектирован институтом «Сибаэропроект» (Красноярск), введён в эксплуатацию в 1988 году для предоставления авиационных услуг жителям северных районов, а также для обеспечения устойчивых воздушных связей между городами, промышленными центрами и просто отдаленными населенными пунктами Красноярского края.
До 1 января 1991 года Аэропорт «Черемшанка» входит в состав Красноярского авиапредприятия.
С 1 января 1991 года на базе Аэропорта «Черемшанка» создается самостоятельное государственное предприятие «Авиакомпания «Черемшанка».
25 марта 1995 года распоряжением Госкомитета РФ по управлению государственным имуществом № НР-2689-Р от 16.07.1994 года создается ГУП «Авиакомпания «Енисейский меридиан» путем слияния авиапредприятий Красноярского края (Байкитского, Енисейского, Игарского, Кежменского и др.) и Авиакомпании «Черемшанка».
С 1997 года Аэропорт «Черемшанка» работает в статусе Дочернего Предприятия ГУП АК «Енисейский меридиан». Аэропорт «Черемшанка» обслуживает воздушные суда, выполняющие полеты по Красноярскому краю, транзитные воздушные суда, а также предоставляет авиауслуги потребителям с использованием собственного воздушного парка.
В 2004 году Аэропорт вошел в ФГУП «Авиапредприятие «Черемшанка» и объединил в качестве филиалов шесть аэропортов Красноярского края: «Игарка», «Богучаны», «Северо-Енисейск», «Кодинск», «Мотыгино» и базовый аэропорт «Черемшанка».
В июле 2011 года в состав ГП КК вошли еще два аэропорта: «Туруханск», «Подкаменная Тунгуска» и 2 вертолетные площадки в Туруханском районе.
С 8 ноября 2017 года к авиапредприятию присоединены аэропортовые комплексы Филиалы: Енисейск и Ванавара.
В 2018 году ГП КК Авиапредприятие «Черемшанка» реорганизовано в Акционерное Общество «КрасАвиаПорт» и объединило в качестве филиалов еще пять аэропортов Красноярского края «Тура», «Байкит», «Хатанга», «Енисейск», «Ванавара».
В июне 2018 года введено в эксплуатацию новое здание аэровокзала, его возвели на месте старого, сгоревшего в декабре 2011 года. В новом терминале аэропорта предоставлен полный перечень необходимых услуг: комната матери и ребенка, медпункт, экспресс-кафе, камера хранения и т.д. Кроме того, имеется зал повышенной комфортности для желающих отдохнуть в ожидании вылета рейса индивидуально и с большим комфортом. Зал ожидания, стерильная зона, лента выдачи багажа и даже небольшой бизнес-класс. В год аэропорт может принять 40 000 пассажиров, для сравнения, прежний аэровокзал принимал всего 15 тысяч.
Перечень услуг, оказываемых «Аэропортом «Черемшанка» пользователям, включает в себя все виды услуг, предоставляемых аэропортами подобного класса. Службы, осуществляющие коммерческое обслуживание пассажиров, багажа и груза, организацию обеспечения авиаГСМ, различные виды технического обслуживания, а также аэродромная служба и служба спецтранспорта. В аэропорту имеется вся необходимая аэродромная техника, спецтранспорт, собственный расходный склад ГСМ на 1200 тн. Кроме того, специфику аэропорта определяет базирование на его территории и выполнение полетов воздушной техники регионального центра ГО и ЧС и региональной поисково-спасательной базы.
Основными задачами для аэропорта Черемшанка по-прежнему остаются задачи развития материальной базы, содержания покрытий аэродрома в надлежащем состоянии, обеспечения авиационной безопасности, оснащения аэропорта новым светосигнальным оборудованием и современной техники, повышения качества услуг, предоставляемых пассажирам.
Последние отзывы
У компании нет отзывов
Стоит ли работать на вакансии Монтажник в компании КрасАвиаПорт:
Преимущества работы:
- Высокая зарплата:
Монтажники в этой компании могут рассчитывать на заработную плату до 166000 рублей, что является одной из привлекательных сторон данной вакансии.
- Возможности для профессионального роста:
Компания предоставляет своим сотрудникам возможности для профессионального и карьерного роста, это делает данную вакансию привлекательной для тех, кто стремится развиваться в своей профессиональной сфере.
- Официальное трудоустройство и социальные льготы:
Сотрудники имеют официальное трудоустройство в соответствии с Трудовым кодексом РФ, а также предоставляются различные льготы, включая оплату проезда, жилья и питания. Также предоставляется медицинское страхование.
Недостатки работы:
- Высокая физическая нагрузка:
Работа монтажником требует высокой работоспособности и готовности к физическим нагрузкам. Это может быть неподходящим для людей с ограниченной физической подготовкой.
- Вахтовый метод работы:
Работа осуществляется по вахтовому методу с различными комбинациями (30/30, 60/30 и т.д.), что может ограничить мобильность и стабильность графика работы.
- Необходимость работать с технической документацией:
Для выполнения своих обязанностей монтажникам необходимо умение читать и понимать техническую документацию, что может требовать дополнительных навыков и знаний.